Na veletrhu hraček a modelářství v Norimberku, představilo Roco a Fleischmann (patřící do jednoho koncernu), novou centrálu Z-21 pro bezdrátové ovládání domácích kolejišť. Hranice této digitální centrály ovšem nejsou vůbec stanoveny. Tímto systémem, za pomoci dalších připojitelných Plug&Play periferií, lze ovládat jakkoliv velké layouty.
Roco dnes uvedlo oficiální prezentaci a prodej nové centrály Z-21 pro realtime řízení modelů pro domácí kolejiště. Jedná se celkem o revoluční počin v oblasti operativního řízení a dirigování dopravy v modelovém kolejišti. jelikož je oficiální dokument pouze v německém znění - připravujeme pro vás český překlad.
Firma Tillig nabízí zcela novou koncepci sestavy třícestné výhybky. Je určena pro montáž dvou, resp. tří elektronických přestavníků. Výhybku najdete pod kat. číslem: 83230, vhodné přestavníky pod číslem: 83531/32 případně: 86112. V době dnešní uzávěrky článků pro náš web, nebyla cena doposud k dispozici!
Firma Weinert od začátku prosince dodává zcela nový systém flexibilních pásů kolejnic o délce 920 mm. Toto kolejivo má zcela nově řešeno uchycení patky kolejnic k pražcům, jejich flexibilnost se proto zvýšila o více jak 25%. Systém nových flexi-kolejnic, tedy dílců, bude dodávám pro všechna již dostupná modelová měřítka pro domácí kolejiště.
Firmu Ndetail není třeba moc představovat, u nás sice není moc známá, nicméně i jeji produkty u řady z nás najdou své uplatnění. Tentokrát přinášíme novinku v oblasti segmentových točen, tedy zařízení, pro obraty malých lokomotiv ve vlečkových areálech, převážně továren ap.
U nás v Redakci máme pravidlo: upravovat fotografie co možná nejméně. Jelikož iMagazín pracuje z 95% s obrazovým materiálem, mnohdy se menším, nebo nepatrným úpravám nelze vyhnout. Naštěstí převážná většina z nás fotografuje jak modely, tak dokumentace drážních vozidel a železniční infrastrukutry - pracujeme s fotoaparáty Nikon a Canon.
Firma Tillig uvedla do prodeje pod obchodním číslem 08132, nový regulátor jízdy jako alternativu k dražším komponentám pro analogové, případně i digitální vybavení domácích modelových kolejišť. Nečekejme ovšem žádný zázrak, jedná se o skutečně jednodušší variantu, jako sériové připojení k pulzním zdorjům napájení kolejiště.
Firmu JM Model není třeba nikterak sáhodlouze představovat. Známe ji především v portfóliu s výrobou precizních stromků a pouličního osvětlení - lamp. Nyní tento výrobce uvedl na trh pro krajináře celkem zajímavou novinku, přechodové mostky a lávky pro tvůrce cest a stezek.
Kde jsou ty časy, kdy nám stačil plechový profil kolejí typu "U" a pár domečků s velkou žárovkou uvnitř, případně nějakým tunele z plastového odlitku. Dnes už má modelář větší nároky na detaily a na provedení určitých prvků, ať již těch architektonických, tak i jiných vizuálních nebo provozně technických - na svém kolejišti.
Motorový vůz M131.1081 provozuje spolek Mladoboleslavský železniční spolek (dále jen MBŽS), a jeho deponie je zajištěna ve stanici Skalsko - což je trať z Mělníka do Mladé Boleslavi. Topírna o jednom stání pro tento motorový vůz je dostačující. Fotografie tohoto vozu jsou čistě náhodné - původně se jednalo o foto-dokumentaci přilehlého nádraží Skalsko.
JPAGE_CURRENT_OF_TOTAL
Není nic jednoduššího, napište nám své představy o obsahu, který by se zde mohl publikovat na e-mail: autor@firenet.cz, kde v krátkosti nastíníte koncepci jak by se mohl výčet kategorií a sekcí prezentovat, zanechte i své telefonní číslo, a my se vám ozveme!
Redakční team 
