Deset měsíců před ostrým startem provozu má společnost Leo Express první z pětice elektrických jednotek Stadler Flirt. Od prosince bude třetím dopravcem, který bude vozit cestující mezi Ostravou a Prahou. První vůz převzal majitel firmy Leoš Novotný v polském závodě v Stadler Siedlce. Vozy teď čeká oživování a schvalování pro provoz v Česku, na jaře se objeví v Česku na zkušebním okruhu ve Velimi.
Praha, 5. 2. 2012 - Český železniční dopravce LEO Express převzal první zbrusu nový vlak FLIRT od švýcarského výrobce Stadler Rail AG. Tato nízkopodlažní elektrická souprava nejmodernější konstrukce absolvuje na jaře letošního roku nezbytné zkoušky a bude testována na zkušebním okruhu u Velimi.
Zní to jako nějaký vtip, ovšem skutečnost je již dávno testována v ostrém provozu. Ženy a dívky se cestovat osamoceně ve vlacích většinou bojí, proto přecházejí do autobusů a automobilů. České dráhy chtějí tuto celkem početnou klientelu opět nalákat zpět do svých vlaků.
Silný mráz opět působil problémy na železnici. Už ve středu kvůli mrazu v Bohušovicích nad Ohří praskl střední díl jedné z výhybek, takzvaná srdcovka, a vlaky na trase z Prahy do Děčína musejí jezdit po jedné koleji. Oprava se zřejmě protáhne až do neděle. V současnosti jsou problémy i na trati Most - Osek město, kde je kvůli lomu kolejnice odkloněna doprava a vlaky tak nazastavují v Mostě-Kopistech. Oprava by měla trvat až do 18:00.
Ke konci roku 2011 měla firma Siemens dodat Deutsche Bahn (dále jen DB) celkem 15 nových jednotek kategorie ICE3 s opcí na další. Jelikož firma tento smluvní termín nedodržela, bude DB nejspíš uplatňovat sankci ve formě jedné ICE3 jednotky zcela zdarma. Obě strany již potvrzují, že jednání na této úrovni probíhají. DB nové jednotky potřebuje pro vykrývání vozby převážně doma, ale také ve Francii, kde silně kooperuje s tamní SNCF v síti TGV.
Mráz v nočních, ale především v ranních hodinách dosahoval bezmála -30C stupně. Nejvíce pak v Orlickém Záhoří, kde bylo naměřeno -31C stupně. Mrazy působí problémy zejména železničářům, na mnoha místech dochází k lomům kolejí z důvodu vysokého pnutí způsobené hlubokým mrazem. Koleje na mnoha místech praskají.
V katalogu výrobce Kuehn je novinek pro rok 2012 opravdu požehnaně. Především pak jedno milé překvapení v podobě motorového vozu 840 Stadler, který dostanou současně jak modeláři TT, tak i modeláři H0 současně. Dále pak nové verze zamračené T478 / 749 zvané také jako "Bardotka".
Ve čtvrtek 2.února, a pak ještě v pátek 3.února, budeme na již v pořadí 63. veletrhu hraček v Norimberku. Pokusíme se pro vás zjistit aktuální informace v oblasti modelů a plánovaných novinek od známých výrobců, především pak případné fotodokumentace z vystavených layotů. Do Norimberka je cesta krátká, proto návštěvu výstavy, ale i města ve kterém bude probíhat, vřele doporučujeme!
Kolik si vydělají členové vedení největšího německého železničního dopravce Deutsche Bahn, určí napříště i cestující. Třetina jejich odměny se totiž bude odvíjet od míry spokojenosti zákazníků a zaměstnanců společnosti.
V katalogu tohoto výrobce nás asi nejvíce může zajímat model nákladního vozu Gbs ex. Zts 31, který naleznete pod číslem 17508. Dále silovozy pro přepravu obiloviny a sypkých stavebních materiálů a chemikálií. Jako konkurence, i Heris vyrobil modely konceptu CAT (City Airport Transport) dopravce ÖBB ve Vídni. Celkově se jedná o 30 kusů patrových vozů, kde každý má své ojedinělé číslo.
JPAGE_CURRENT_OF_TOTAL
Není nic jednoduššího, napište nám své představy o obsahu, který by se zde mohl publikovat na e-mail: autor@firenet.cz, kde v krátkosti nastíníte koncepci jak by se mohl výčet kategorií a sekcí prezentovat, zanechte i své telefonní číslo, a my se vám ozveme!
Redakční team 
