...rok 2007!
Magazín Steam Club Team (dále jen SCT), vzniká v první polovině roku 2007. Původně byl určen, a také zcela primárně zaměřen na železniční modelářství. Jelikož docházelo k větším požadavkům s širším záběrem modelářství všeobecně, došlo k vydávání článků i z jiných odvětví.
...rok 2008!
Již během ročního provozu online magazínu bylo jasné, že současný provoz na redakčním systému phpRS. Jendalo se o počáteční český produkt, který ovšem záhy ztrácel autorskou podporu, a tedy i další možné rozšiřování ať již uživatelského, tak i administračního prostředí. Původní plán na přechod do nového redakčního systému byl plánován na prosinec 2008. Ovšem z toho záhy sešlo, jednak v listopadu 2008 došlo ke kompletnímu kolapsu serverových databází, tak i k nemožnosti opětovných použití záloh. To se ovšem vyřešilo během 2-3 dnů! Přechod na nový RS (redakční systém) se tímto posouvá o více jak rok, tedy na listopad/prosinec 2009!
...rok 2009!
V září začíná velké testování profesionální aplikace pro nový website SCT. Původní plán pro uvedení do testovacího resp. ověřovacího provozu se přesouvá na 20-24.12.2009. Ovšem ani tento termín nebyl dodržen, proto nový termín 31.12.2009 taktéž nevychází! Trpělivostí opředený team třech koordinátorů nakonec dotřetice uvádí termín 5.1.2010
...rok 2010!
V úterý, 5.1.2010 dochází k testování a ověřování provozu přímo uživateli původních stránek Magazínu. Jsme na stejn doméně, leč s upraveným prefixem: www.magazin.firenet.cz
Priority Magazínu SCT v následujícím období:
- Vytvoření autorského teamu pro samostatné publikování v Magazínu SCT bez zásahu Administrátora.
- Zavedení -Rady Magazínu SCT- která se bude skládat z Administrátora, Zástupce Administrátora a Redaktora. Rada rovněž bude úzce spolupracovat s autory a přispěvovateli materiálů pro Magazín SCT.
- Rada Magazínu musí jednoznačně určit cíle a postavení tohoto projektu, oraganizační strukturu a musí zvolit zástupce výše uvedeného z řad autorů, přispěvovatelů a čtenářů.
- Veškeré materiály před uvedením pro publikování musí schválovat výše zvolená Rada Magazínu !
Komentáře
Ahoj,
tak kolejiště, resp. materiál který je obsažen ještě v původním magazínu - nebyl do dnešního dne přenesen, což je děsný! Pokusíme se do konce roku přenést zbylá data. Já sám mám rozpracované jen modulové části Děčín hl.n. s odbočkou na most přes Labe, osekané západní nádraží a depo - nikoliv dle skutečnosti, tolik prostoru nemám...
Nemám zatím natahané dráty, a je tam řada dodělávek...
Chtěl bych se zeptat,jest-li neuvažujete o vystavení různých fotek (kolejišť a jiných výtvorů) členů Klubu SCT ,jako na starých stránkách ??
Jestli mohu přispět "troškou do mlýnu" - moje zkušenost s vydávání řady odborných časopisů, publikací a webů a řízením redakčních týmů je taková, že vydavatel, resp. šéfredaktor, nebo ten, kdo všechno vymyslel, řídí a platí by měl mít kolem sebe kromě pracovníků redakce skutečně maličkou tří, max. pětičlennou odbornou redakční radu (u malých projektů to mohou být i někteří schopní a zkušení píšící redaktoři), coby skutečný sbor rádců a také lidí spoluodpovědnýc h za obsahovou stránku časopisu (webu). Taková partička se snadno schází a taky svolává... A vedle toho by měl mít dosti početný sbor recenzentů (klidně více jak 10 lidí), kteří odborně posuzují příspěvky jak dopisovatelů, tak vlastních redaktorů. Víc hlav, víc rozumu. Důležité je nevydávat redakci, redakční radu a sbor konzultantů za jedno a totéž, a také členové jednotlivých týmů by měli vědět, kde je jejich místo. Protože, až přijdou problémy, špatně se pak hledá odpovědná osoba...
Redakční systém neběží
můžete uvést na jakém redakčním systému web nyní běží?
Děkuji,
Jirka
Zatím je vše zcela v začátcích, pokud se povede sestavit skutečně fungující team lidí kteří se o to budou zajímat, všechny kontakty musí být vyvěšeny někde na vhodné pozici stránek! Fungující Rada může plnohodnotně zabezpečit provoz s patřičným cílem...
Honza
Bude možné se někde dovědět jména (email) členů rady magazinu??
RSS informační kanál kometářů k tomuto článku.