| < Předchozí | Další > |
|---|
Je pravdou, že Roco je do značné míry celkem dominantní hráč na trhu, jenže poslední dobou nás přesvědčuje, že si prostě se zákazníkem může asi dělat co se mu zlíbí?! To je trochu špatná strategie. Navíc v poslední době dosti upadla kvalita jeho modelů, neplnění temrínů, prezentace něčeho - co je rázem zase zrušeno...
Tyto zvláštní praktiky asi nikdo nepochopí, jsou vlastní jen jeho tvůrci, tedy Rakouské Roco. Naposledy nám to předvedl s honosným promo modelů České & Československé verze brejlovce, řada modelářů tento model očekávala ve zvoleném termínu výrobce, na poslední chvilku jej ale Roco stáhlo. Tyto, a mnohé jiné excesy s výrobou a distribucí jsou prostě všem známé!
- Artikl: 63220, BR 01.10 správa DB (Deutsche Bahn), H0 1/87, III. epocha, přepínání světel dle směru jízdy (žlutá), do modelu lze instalovat kouřový generátor, periferie pro připojení dekodérů 8pin, hnané nápravy: 8x, bandážované nápravy: 2x, délka modelu: 278 mm., cena: 299 €
Model vychází se své předlohy, tedy rychlíkové lokomotivy pro spalování topného oleje BR 01.10 Německé spolkové dráhy (DB). Uspořádání pojezdu jest 2´C1 H3. Do provozu zasáhle v modernizovaném provedení kolem roku 1960. Vystavována byla pro vozbu těžkých rychlíkových souprav. Model nese označení ze své předlohy 01.1060 BW Osnabrücken Hbf pobočné depo Münster. Model tohoto prototypového označení byl vybaven novým kotlem pro spalování oleje, a větší kapacitou zásobníku téže komodity v tendru.
- Artikl: 62207, BR 64 správa DB (Deutsche Bahn), H0 1/87, IV. epocha, přepínání světel dle směru jízdy (žlutá), do modelu nelze instalovat kouřový generátor, periferie pro připojení dekodérů 8pin, hnané nápravy: 3x, bandážované nápravy: 1x, délka modelu: 142,5 mm., cena: 234 €
Asi jedna znejoblíbenějších lokomotivních řad své doby, BR 064 (DB). Provozně: rok 1970. Vystavována byla pro lehké osobní a nákladní vlaky, ve větší míře i pro posun. Model vychází z klasického designu své předlohy. Celkově 3 reflektorová světla. Lokomotiva této konstrukční řady jezdila i v bývalém Československu pod vlastním označením ČSD. Osvětlení modelu je zajištěno přepínatelnými LED dle směru jízdy (žlutá). Legendární "Bubiköpfe" byly provozovány na mnoha místech pro hlavní i vedlejší tratě s menší vozební obslužností až do roku 1975 jako činné ve službě pro německoé Spolkové dráhy (DB). Maximální rychlost lokomotivy byla 90 km/h. které dosahovala při vozbě jak lehkých, tak i nákladních vlaků s lehčí zátěží, proto byla u lokomotivního personálu velice oblíbenou.
- Artikl: 63264, BR 01.5, správa DR (Deutsche Reichsbahn) DDR, H0 1/87, IV. epocha, přepínání světel dle směru jízdy (žlutá), do modelu lze instalovat kouřový generátor, periferie pro připojení dekodérů 8pin, hnané nápravy: 5x, bandážované nápravy: výrobce neuvádí, délka modelu: 281 mm., cena: 299 € / ozvučená varianta: 424 €
Prototyp lokomotivy BR 01.5 s klasickým uhelným spalováním, byla provozována u drah DR (Deutsche Reichsbahn) DDR. Uspořádání dvojkolí 2´C1´H2. Provozní status: zasahovala do provozu kolem roku 1970, kdy byla využívána pro vozbu těžkých nákladní a osobních vlaků. V nákladní dopravě se jednalo o vozby ucelených těžkých vlaků na velké vzdálenosti! Dislokace této lokomotivy, bylo provozní depo Berlín, Ostbahnhof, kde se mj. vystřídalo několik typových odvozenin této lokomotivní řady v době jejího největšího prozozního nasazení. Model již firma Roco prezentovala, tentokrát se jedná o modifikovanou verzi s řadou nových a detailnějších prvků.
